في أنظمة التبريد ، إذا بدأ الضاغط وتوقف بشكل متكرر بسبب الخطأ ، فسيؤثر ذلك بشكل خطير على عمر الخدمة. لذلك ، ستقدم بعض ماركات تكييف الهواء وظيفة إنذار "صدمة قصيرة" في أنظمة التحكم الخاصة بهم ، والتي ستقفل الضاغط تلقائيًا بعد المنبه المنخفض للضغط ثلاث مرات لمنعها من البدء بشكل متكرر ، مما يقلل من خطر تلف الضاغط. ومع ذلك ، لا تنجم إنذارات الضغط المنخفض دائمًا بسبب الأخطاء ، وأحيانًا قد تكون ناتجة عن أسباب أخرى. على سبيل المثال ، إذا كانت الأنابيب النحاسية في نظام تبريد تكييف الهواء طويلًا جدًا ، فقد يتسبب ذلك في إنذار ضغط منخفض أثناء عملية التكليف. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وقت التنبيه المنخفض للضغط المحدد في المصنع لمكيف الهواء منخفض ، مثل 120 ثانية. عند مواجهة أنبوب النحاس الطويل والوقت الممتد للمبرد للعودة إلى المبخر ، قد يتم تشغيل خطأ المنبه منخفض الضغط.
لهذه المشكلة ، يمكننا أخذ سلسلة من الحلول. أولاً ، يمكن للنظام ضبط وقت إنذار الضغط المنخفض ، والذي يمكن تمديده عادةً إلى 180 ثانية. في الوقت نفسه ، في بيئة مع تغيير الطقس ، يجب زيادة وقت المنبه للضغط المنخفض بشكل مناسب وفقًا للوضع الفعلي. وبهذه الطريقة ، يمكننا التعامل بشكل أفضل مع مشكلة إنذار الضغط المنخفض وضمان التشغيل المستقر لنظام تكييف الهواء.
1. تم حظر قناة مدخل الهواء أو مخرج وحدة مكيف الهواء الداخلي
عندما يبلغ المستخدم عن مشكلة ، يمكنه أولاً أن يسأل عما إذا كانت غرفة الماكينة قد تم تجديدها مؤخرًا. إذا تم تقليل منطقة مدخل الهواء أو قناة المخرج ، فلن يتمكن مبخر مكيف الهواء من إطلاق البرد ، مما سيؤدي إلى تجميد المبخر وتجميده ، وسوف ينخفض ضغط المبرد تدريجياً ، مما يؤدي في النهاية إلى إنذار منخفض الضغط.
الحل: يمكن حل هذه المشكلة ببساطة عن طريق استعادة منطقة مدخل الهواء أو قناة المخرج قبل التصحيح.
2. مرشح وحدة مكيف الهواء الداخلي قذرة وممنوعة
أثناء تشغيل مكيف الهواء ، سيتم امتصاص الدورة الدموية للهواء حتماً في البيئة على سطح المرشح. إذا تجاهل المستخدم هذه المشكلة لفترة طويلة ، فسيكون المرشح قذرًا ومحظرًا بسبب تراكم الغبار المفرط ، مما سيؤدي إلى تجميد المبخر ويؤدي إلى حدوث خلل في مكيف الهواء المنخفض.
الحل: يوصى بأن يستبدل المستخدمون بانتظام مرشح وحدة مكيف الهواء الداخلي (المرشح هو عنصر مستهلك) وإعداد عدد قليل في حالة الطوارئ. عندما يتم العثور على المرشح ليكون قذرًا جدًا ، يمكن استبداله بسهولة بنفسك.
3. المرشح الجاف في نظام تبريد مكيف الهواء متسخ وممنوع أو يتم حظر أنبوب النحاس بالزيت.
أثناء عملية اتصال الأنابيب النحاسية ، قد لا تتم إزالة الخبث النحاسي الناتج عن اللحام بالكامل عن طريق النفخ ، وستتراكم هذه الشوائب تدريجياً في المرشح الجاف. بالإضافة إلى ذلك ، عند تشغيل نظام تبريد تكييف الهواء ، سيكون هناك فرق في درجة الحرارة في كلا طرفي المرشح.
الحل: إذا كان المرشح متسخًا وممنوعًا بشكل خطير ، فيجب تفجير نظام التبريد أو تنظيفه مرة أخرى. تتمثل طريقة المعالجة التقليدية في استبدالها بفلتر جاف لنفس النموذج والمواصفات.
4. مشكلة تراكم النفط في أنابيب تكييف الهواء.
نظرًا للتركيب غير السليم لبعض مكيفات الهواء ، يتراكم زيت التبريد في الأنابيب ، مما يؤثر بدوره على تداول نظام التبريد. عندما لا يتمكن المبرد من العودة إلى المبخر بسلاسة ، سيتم تشغيل إنذار الضغط المنخفض. تجدر الإشارة إلى أن تراكم الزيت في أنابيب تكييف الهواء يؤدي في بعض الأحيان أيضًا إلى إنذار عالي الضغط ، والذي يعتمد على موقع تراكم زيت التبريد في نظام التبريد والترتيب الذي يتم فيه تشغيل المنبه.
الحل: لضمان التشغيل العادي لمكيف الهواء ، يجب تصحيح أنابيب نظام التبريد ويجب اتباع متطلبات بناء المواصفات. كقياس للطوارئ ، يمكنك محاولة إطلاق الزيت المتراكم في أنابيب النحاس لاستعادة وظيفة التبريد لمكيف الهواء.
5. فشل واقي الضغط المنخفض في نظام تبريد تكييف الهواء.
من أجل اكتشاف هذه المشكلة وحلها ، من الضروري إجراء اختبار متر على نظام تبريد تكييف الهواء. عندما يكون الضغط طبيعيًا ، استخدم مقياس متعدد لقياس دائرة واقي الضغط المنخفض ، أو محاولة لدائرة حامي الضغط المنخفض وبدء الضاغط. خلال هذه العملية ، انتبه عن كثب التغييرات في ضغط نظام التبريد وتكون مستعدًا لفصل الضاغط في أي وقت. إذا كانت دورة التبريد يمكن أن تعود إلى طبيعتها ، فيمكن تحديد أن واقي الضغط المنخفض معيب.
الحل: استبدل واقي الضغط المنخفض المعيب بواحدة جديدة من نفس المواصفات والنموذج.
6. لا يمكن فتح صمام الملف اللولبي في نظام تبريد تكييف الهواء.
من أجل تشخيص هذه المشكلة ، نحتاج إلى إجراء اختبار متر على نظام تبريد تكييف الهواء. بعد خفض قيمة إعداد درجة الحرارة ، عندما يكون نظام التبريد جاهزًا للتشغيل ، انتبه إلى ما إذا كان صمام الملف اللولبي يصنع صوتًا مفتوحًا. إذا لم يتم فتح صمام الملف اللولبي ، فسوف ينخفض الضغط المنخفض تدريجياً حتى يتم تشغيل إنذار الضغط المنخفض. في هذا الوقت ، حاول إعادة ضبط المنبه على لوحة التحكم في تكييف الهواء. إذا لم يكن الضغط المنخفض لا يمكن أن يرتفع ، فيجب قياس لفائف الملف اللولبي. إذا أظهرت نتيجة القياس المقاومة ، فإن الملف في حالة جيدة ؛ إذا أظهر اللانهاية ، فقد يتم حرق الملف.
الحل: استبدل ملف صمام الملف اللولبي الخاطئ بملف جديد من نفس المواصفات والنموذج.
7. صمام التوسع في نظام تبريد تكييف الهواء هو معيب.
من أجل تشخيص هذه المشكلة ، من الضروري أيضًا إجراء اختبار متر على نظام تبريد تكييف الهواء. بعد خفض إعداد درجة الحرارة ، لاحظنا أنه لا يمكن أن يرتفع الضغط المنخفض أو الضغط العالي ، وحتى مع إضافة المبرد ، لم يزداد الضغط المنخفض.
الحل: حاول أولاً ضبط فتح صمام التوسع لمعرفة ما إذا كان يمكنه حل المشكلة بفعالية. إذا كان التعديل لا يزال غير فعال ، فأنت بحاجة إلى استبدال صمام توسيع جديد لنفس المواصفات والنموذج.
8. تسرب التبريد في نظام تبريد تكييف الهواء
عندما يتم اختبار نظام تبريد تكييف الهواء بمتر ، إذا لم يتم عرض أي ضغط ، فهذا يعني أن المبرد في نظام التبريد قد تسرب تمامًا. ومع ذلك ، إذا كان لا يزال هناك ضغط في هذا الوقت ، بالكاد يمكن أن يعمل نظام التبريد ، ثم بعد إضافة المبرد ، سيرتفع الضغط على الفور ، مما يذكرنا أيضًا بأن هناك تسربًا للبرودات.
الحل: أولاً ، من الضروري فحص جميع أجزاء نظام التبريد بشكل شامل ، وخاصة للعثور على علامات تسرب الزيت ، والتركيز على استخدام المنظفات للتحقق من موقع تسرب الزيت المشتبه به بعناية. إذا لزم الأمر ، يمكن اختبار نظام التبريد لصيانة الضغط المجزأة لتحديد موقع التسرب. بعد العثور على التسرب ، يجب استخدام اللحام لإصلاح التسرب وإعادة تنشيط نظام التبريد.
10. تأثير تبديد الحرارة للمكثف في نظام تبريد تكييف الهواء جيد للغاية.
يحدث هذا عادة عندما تكون درجة الحرارة المحيطة منخفضة ولا تحتوي مروحة تكييف الهواء في الهواء الطلق على وظيفة تنظيم السرعة.
الحل: يمكن حل هذه المشكلة بفعالية عن طريق زيادة ضغط بداية مكيف الهواء ، أو عن طريق تحسين المروحة الخارجية بحيث يكون لها وظيفة تنظيم السرعة.